伴隨5G、AI等新一代技術不斷發(fā)展，智能終端成為新風口。風口之下，西安搶抓技術變革帶來的新機遇，將智能終端產業(yè)打造成西安“智”造的一張新名片。

西安智能終端產業(yè)鏈由關鍵芯片、零部件+設計研發(fā)+產品制造構成，雖然起步較晚，但發(fā)展速度快?！笆濉逼陂g，西安通過引進智能終端制造業(yè)項目開始發(fā)展智能終端產業(yè)，經過多年發(fā)展，現(xiàn)承擔了全省95%以上的智能終端產業(yè)產值。

在核心芯片研發(fā)方面，西安擁有一批從事芯片設計的優(yōu)秀企業(yè)，具備三星閃存芯片、紫光展銳基帶芯片、中興射頻芯片、華為西安研究所海思芯片、紫光國芯DRAM芯片、龍騰微電子手機屏驅動芯片、航天華迅GPS北斗雙模芯片等高端芯片研發(fā)設計能力。

在萬物互聯(lián)的信息時代，智能終端應用市場發(fā)展?jié)摿薮蟆{借西安軟件與信息技術服務產業(yè)的自身基礎優(yōu)勢，一批優(yōu)秀企業(yè)和產品正在搶占市場制高點。

建設國內重要智能終端產業(yè)基地

“當前，西安智能終端產業(yè)鏈正在加快建立鏈式發(fā)展、鏈式創(chuàng)新、鏈式招商、鏈式服務新機制，打造一流的產業(yè)環(huán)境?！蔽靼彩泄ば啪蛛娮有畔⑻幪庨L劉婷表示，作為信息技術創(chuàng)新要素最豐富密集的領域之一，智能終端產業(yè)的迅速崛起，對西安打造先進制造業(yè)高地、培育經濟發(fā)展新動能意義重大。

當前，西安按照“政府引導、集群引進，重點突破、完善配套”的工作思路，從企業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈和產業(yè)鏈四個維度發(fā)展智能終端產業(yè)。瞄準品牌與行銷、研發(fā)與設計、商務與交付、制造與物流、配套與支撐、增值與服務等關鍵環(huán)節(jié)，加快引進一批龍頭企業(yè)，充分發(fā)揮其輻射帶動作用，著力構建智能制造產業(yè)集群。

“十四五”期間，西安智能終端產業(yè)將圍繞以整機帶動配套為突破口，強化產業(yè)鏈招商，完善關鍵配套環(huán)節(jié)，形成“龍頭”帶“配套”、“配套”引“龍頭”的發(fā)展途徑。以中興通訊、比亞迪電子為依托，積極發(fā)展智能手機、可穿戴設備、車載智能設備、家用智能終端、平板電腦、虛擬現(xiàn)實設備等智能終端產品，做大電子制造服務和原始設計制造企業(yè)，打造和引進一線品牌企業(yè)，構建智能終端產業(yè)生態(tài)。

西安以打造千億規(guī)模智能終端產業(yè)集群為目標，通過3-5年的快速發(fā)展著力構建智能終端產業(yè)鏈，逐步形成幾個智能終端產業(yè)高端企業(yè)聚集區(qū)、前沿技術創(chuàng)新集中區(qū)和制造研發(fā)一體化區(qū)。未來，西安將成為中國重要的智能終端制造產業(yè)基地之一，將聚集智能終端制造產業(yè)龍頭企業(yè)3-4家，每年新增就業(yè)人口3萬余人。

西安問鼎“新能源汽車產量第一城”——“滿電續(xù)航”路在前方

一場巨變，已然發(fā)生。

全球能源價格暴漲，新能源汽車產業(yè)站上風口，中國汽車行業(yè)加速洗牌。

隨著新能源汽車產業(yè)狂飆突進，“新能源汽車之都”的角逐日益激烈。在這場激烈的“競賽”中，西安拔得頭籌。在已披露數(shù)據(jù)的全國主要新能源造車城市中，西安2022年生產新能源汽車101.52萬輛，同比增長277.7%，成為“新能源汽車產量第一城”。

西安新能源汽車產業(yè)“超車”

作為西安市六大支柱產業(yè)之一，西安汽車產業(yè)2022年度呈現(xiàn)高增長、高質量態(tài)勢。全年實現(xiàn)產值首次突破2000億元，生產汽車125.63萬輛，同比增長96.7%。西安新能源汽車產量突破100萬輛、占全國份額14.1%，位居全國第一?？梢哉f，全國每生產7輛新能源汽車，就有一輛是“西安造”。

和主流車企攜手共進

西安奪取“新能源汽車產量第一城”的關鍵，即來源于20年前與比亞迪的深度綁定。

比亞迪等產業(yè)巨頭的強力支撐，是西安在競爭中“超車”的主要因素。

如今，西安已成為比亞迪繼深圳總部外，發(fā)展質量最高、布局產業(yè)最全、增長最快的全球戰(zhàn)略性基地。截至2022年底，比亞迪已在陜布局企業(yè)超20家，產業(yè)鏈布局正不斷延伸，如鋰電池、云軌交通、半導體等，形成了包括乘用車、商用車、電機、動力電池、汽車金融、軌道交通等較為完整的產業(yè)鏈格局。

除了比亞迪的強力支撐外，西安與吉利汽車等主流車企也實現(xiàn)了深度合作，通過整車帶動產業(yè)鏈布局。吉利汽車西安制造基地已建成吉利全球首個全架構、全能源、全車系超級智能“黑燈工廠”，成為國內整車企業(yè)的首個零碳工廠。

西安新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，一方面得益于企業(yè)提前布局，通過技術創(chuàng)新?lián)屨际袌鱿葯C；另一方面得益于近年來西安支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策給力。

《西安市汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2025年）》《西安市汽車產業(yè)鏈發(fā)展推進方案（2018-2025年）》《關于推進汽車產業(yè)發(fā)展的若干政策意見》《關于加快推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的實施意見》《西安市乘用車（新能源）產業(yè)鏈提升方案》……一系列強有力的舉措，加快了西安搶占新能源汽車產業(yè)發(fā)展新高地的步伐，也為西安問鼎“新能源汽車產量第一城”奠定了堅實的基礎。

從“產量第一”向“全能選手”轉型

從現(xiàn)實情況看，西安新能源汽車規(guī)?？偭恳廊黄?，產品結構偏單一，高端車型、附加值高產品尚未布局。

面對激烈競爭，西安正在迎難而上。在2023年西安市政府工作報告中，明確提出做大做強支柱產業(yè)，依托汽車、電子信息、新材料新能源、航空航天等優(yōu)勢產業(yè)，發(fā)揮鏈主企業(yè)和龍頭企業(yè)帶動作用，加快培育一批五千億級先進制造業(yè)集群和千億級現(xiàn)代化產業(yè)鏈。其中，汽車產業(yè)尤其是新能源汽車產業(yè)成為發(fā)力點。

萬事俱備，東風已來。在多項新能源汽車綜合政策的助力下，疊加當前市場“風口”，西安新能源汽車產業(yè)正“迎風而上”，向下一個輝煌“滿電續(xù)航”。